PREMIER DOSSIER TSTMG-HISTOIRE
FICHE-RESUME SUR LE MOYEN-ORIENT ET LE PETROLE
Le pétrole est un enjeu de la guerre froide
Le Moyen-Orient et ses réserves en pétrole constituent depuis 1945 un enjeu stratégique pour les grandes puissances. Pour les pays européens qui contrôlaient la région jusqu’aux années 1940, le Moyen-Orient est une réserve pour les compagnies pétrolières. Pour les Etats-Unis, la région est à la fois un enjeu stratégique face à l’Union Soviétique et une source d’approvisionnement en pétrole.
En multipliant les alliances stratégiques avec les Etats de la région, notamment l’Arabie Saoudite, et en renversant certains gouvernements jugés hostiles comme l’Iran en 1953 et l’Irak en 2003, les Etats-Unis ont depuis le Pacte de Quincy de 1945 fortement consolidé leur position dans la région. Ils sont devenus avec l’Arabie saoudite, les gendarmes pétroliers du monde.
Le Pétrole est un levier du développement
A partir des années 1960, les pays exportateurs de pétrole bénéficient de l’augmentation constante des cours du baril. Majoritairement arabes, ils se constituent en 1969 en cartel: l’OPEP. Il s’agit entre pays producteurs de pétrole, de planifier les exportations pour mieux contrôler les cours mondiaux.
Le pétrole devient aussi une arme politique: en 1973, les pays exportateurs de pétrole, en réponse à la guerre du Kippour décident une hausse brutale du cours du pétrole. A partir des années 70, de nombreux pays du Golfe Persique ( Arabie Saoudite, Koweit…..) ont bénéficié de l’augmentation des cours du pétrole pour se développer rapidement.
Le pétrole facteur de tensions
Le Moyen- Orient est une région instable où les Etats-Unis, premier importateur de pétrole au monde et première puissance mondiale, sont régulièrement intervenus: guerre du Golfe en 1991, embargo pétrolier qui lui a succédé, renversement de Saddam Hussein en 2003. Aujourd’hui c’est davantage l’Iran, nouvelle puissance nucléaire qui pose problème. Le Golfe d’Ormuz est un des points chauds de la planète: 40% des exportations de pétrole y transitent et la région est troublée par les tensions entre les Etats-Unis et l’Iran. Avec l’émergence de nouvelles puissances énergétiques ( Russie, Chine, Brésil) et l’exploitation de nouvelles formes d’hydrocarbures comme le gaz de schiste ou de nouvelles formes d’énergies renouvelables, le Moyen-Orient risque de perdre son statut de première région pétrolière du monde.
PREMIER DOSSIER TST2S- HISTOIRE
FICHE-RESUME DU SUJET D’ETUDE : BERLIN UNE VILLE DANS L’HISTOIRE
LA CHRONOLOGIE :
1945 : Berlin est détruite par l’armée rouge et la ville est divisée par les Alliés en 4 secteurs d’occupation.
Juin 1948-Mai 1949 : Blocus de Berlin
1949 : Création de la République Fédérale d’Allemagne qui possède Berlin Ouest/ Création de la République Démocratique d’Allemagne qui conserve Berlin Est.
13 août 1961 : construction du mur de Berlin.
9 novembre 1989 : Destruction du mur de Berlin .
31 août 1990 : Traité d’unification du pays
20 juin 1991 : transfert du Parlement et du Gouvernement de Bonn à Berlin.
1 : LE PARTAGE DE BERLIN AU CŒUR DE LA GUERRE FROIDE (45 A 61)
La ville subit d’importantes destructions lors des bombardement alliés et l’offensive de l’Armée rouge. Lors de la conférence de Postdam, les alliés divisent la ville en 4 secteurs d’occupation.
Berlin devient un enjeu stratégique et politique de la guerre froide. Les soviétiques veulent intégrer la ville dans leur sphère d’influence et ne supportent pas la liberté que les Alliés donnent aux Allemands dans la trizone. Ils décident le blocus de Berlin ouest entre 1948 et 1949 en coupant les voies d’accès. Les occidentaux mettent en place un pont aérien afin d’approvisionner les berlinois et les soviétiques renoncent au blocus au bout d’un an. La rupture est définitive avec la création de la RFA et de la RDA .
Les soviétiques affirment leur emprise sur Berlin Est en réprimant notamment les manifestations ouvrières.
2 : BERLIN, UNE VILLE SEPAREE PAR LA GUERRE FROIDE (1961-1989)
La construction du Mur tire le « rideau de fer » à travers Berlin en séparant la ville et sa population en deux. Alarmées par l’exode de leur population à l’ouest, les autorités de la RDA décident de fermer la séparation en Berlin-Ouest et Berlin-Est dans la nuit du 12 au 13 août 1961. Celle-ci est rapidement renforcée pour devenir une frontière close de 43km qui enserre Berlin Ouest et qui avec sa bande de la mort, ses parties piégées et son électrification est infranchissable.
Le président Kennedy cherche à éviter la confrontation directe et le discours qu’il prononce en 1963 à Berlin « Ich bin ein Berliner » est idéologique. La ville devient le symbole de la liberté face à la dictature communiste et le mur matérialise le modèle répressif de l’Est. Berlin Est et Berlin Ouest deviennent les vitrine d’un conflit qui oppose deux modèles antagonistes.
3 : BERLIN,UNE CAPITALE REUNIFIEE
Alors que le bloc de l’Est se fissure les manifestations contre le Mur de la Honte se multiplient. Le mur s’effondre dans un grand enthousiasme populaire le 9 novembre 1989 sous le regard du monde. L’évènement devient le symbole de la fin de la guerre froide et de l’effondrement du communisme.
La réunification du pays implique la réunification de Berlin qui dès 1990 redevient la capitale de l’Allemagne. La ville connait de grandes transformations architecturales et dans son plan d’aménagement urbain. Les marques de la division Est-Ouest doivent disparaître et la ville doit être la plus moderne possible. De nombreux lieux de mémoire comme le Mémorial de juifs témoignent cependant de son passé.
PREMIER DOSSIER DE GEOGRAPHIE TST2S-TSTMG- SUJET D’ETUDE SUR SHANGHAI
Une ville mondiale : Shanghai
1 : Les fondements de la puissance de Shanghai
Avec une municipalité de 24 millions d’habitants et un PIB correspondant à 3,8 % du PIB chinois, Shanghai est la première ville chinoise.
Shanghai avait, dès le 19éme siècle été un des lieux privilégiés entre la Chine et les puissances occidentales. Longtemps tenue à l’écart par le régime chinois , elle a retrouvé une position éminente qui en fait une véritable ville mondiale.
Les réformes et l’ouverture au capitalisme de la Chine à partir des années 1980 favorisent son émergence et son intégration à la mondialisation . La présence de nombreuses entreprises étrangères, de services financiers, de grandes compagnies internationales de transport font de Shanghai un centre de la mondialisation.
2 : Diffusion du dynamisme et bouleversements urbains
La région du delta du Yangzi représente 100 millions d’ habitants. Elle réalise 1/4 du PIB de la chine et capte la moitié des IDE . Avec Shanghai à son embouchure, c’est l’une des régions littorales les mieux intégrées à la mondialisation. Le port de Yangsan est le 1er port de conteneurs mondial.
Le Yangzi est un axe de développement prioritaire : d’importants travaux d’infrastructures (barrage des 3 gorges, autoroutes…) doivent favoriser la diffusion de la croissance économique dans l’ arrière -pays.
Shanghai se spécialise et concentre les activités tertiaires de haut niveau et les hautes technologies tandis que le delta et la vallée du Yangzi reçoivent les industries.
3 : Une ville mondiale vitrine de la puissance chinoise.
A l’horizon 2025, Shanghai devrait être la 9ème mégapole mondiale. Shanghai est devenue une puissance tertiaire et financière de 1er plan avec son quartier de Pudong.
Ses fonctions de commandement en font un des centres d’impulsion de la mondialisation. Sa bourse s’impose comme l’une des plus importantes du monde. Les implantations des grandes F TN dans les domaines plus varies s’y sont multipliées. Et : Parc Disney. Ce sont les zones franches qui attirent. Les IDE sont originaires de 157 pays différents. Les universités accueillent de nombreux étrangers car elles sont renommées et offrent une véritable intégration au monde du travail. Vitrine du dynamisme et de la modernité chinoises lors de l’Exposition universelle de 2010, la ville a accueilli les évènements internationaux comme le Grand Prix de Formule 1 de Chine, les jeux olympiques et de nombreux touristes.
Un croquis récapitulatif
DEUXIEME DOSSIER GEOGRAPHIE TST2S-TSMG- TRANSPORTS ET ROUTES MARITIMES
1: Les espaces maritimes sont des espaces majeurs de la mondialisation
Le transport représente plus de 85% du fret mondial.
Ce mode de transport privilégie certains espaces. D’une part les grandes voies transocéaniques déterminent les routes du commerce mondial et confèrent à certaines zones une importance stratégique (détroits et canaux). Ensuite les grandes façades maritimes agissent comme des interfaces: elles polarisent et redistribuent les flux de marchandises en provenance ou à destination du monde entier.
De nouvelles perspectives apparaissent avec l’exploitation des nouvelles routes maritimes polaires. Mais celles-ci pourraient être à l’origine de tensions entre les Etats.
2: Optimiser les infrastructures et les équipements du commerce maritime
Les navires se sont spécialisés et leur capacité ainsi que leur vitesse ont augmenté.
La révolution de l’utilisation généralisée du conteneur a facilité les opérations de chargement et de déchargement a favorisé la multimodalité, a permis une baisse des coût et un raccourcissement des délais. Cela a stimulé le développement de la mondialisation.
A une échelle plus réduite, le transport maritime exige des infrastructures en constante adaptation: grands ports spécialisés et automatisés (terminaux pétroliers,minéraliers, céréaliers, à conteneurs….), aménagement des voies d’eau (canaux, écluses).
Les enjeux du transport maritime
Le transport maritime connait aussi des difficultés: sécurité menacée par la piraterie et pollution de l’environnement.
Malgré des tentatives de régulation à l’échelle mondiale comme l’unification de la réglementation et la coopération militaire, le transport maritime demeure souvent opaque, comme le montre l’utilisation des pavillons de complaisance.
Le transport maritime est un enjeu de développement pour des pays émergents: ils cherchent à attirer les investissements étrangers afin de moderniser leurs équipements portuaires et ainsi s’intégrer au réseau mondial.
( souvenez vous du schéma récapitulatif fait en classe)
Commentaires récents