Aymane nous propose une fiche synthèse très complète sur ce sujet qui fait partie du programme de géographie des 1S mais qui peut servir aux élèves de terminales qui révisent l’Europe.

La Turquie, héritière du vaste empire ottoman, est une république parlementaire depuis 1923, qui située aux confins de l’Europe et de l’Asie. Sa religion prédominante est l’Islam mais elle ne fait pas de l’Etat , un état islamique puisque celui-ci reste laïque. Par sa localisation géographique , à cheval sur deux continents, et faisant le lien entre la Russie et le Moyen-Orient, la Turquie a toujours été un carrefour d’échanges économiques, culturels et religieux.
En 1959 elle demande son association à la CEE, la communauté économique européenne, et devient déjà candidate à l’actuelle Union Européenne en 1963.
Aujourd’hui , le processus d’admission  à l’Union Européenne se poursuit et la demande d’adhésion est devenue un sujet majeur parmi les élargissements en cours de l’Union Européenne. La Turquie intègrera t-elle l’Union Européenne?
Nous étudierons dans un premier temps les éléments favorables à son admission et dans un second temps ceux qui lui sont défavorables.

La Turquie est un pays rallié économiquement à l’Europe: elle bénéficie dpuis 1995 d’une “Union douanière entre l’Union Européenne et la Turquie”, et ses rapports avec les pays européens datent de la guerre froide. Durant cette période, la Turquie s’allie aux Etats-Unis et à l’Europe de l’ouest. Elle participe aussi à la construction européenne: d’abord membre fondateur de l’Organisation européenne de coopération économique en 1948, elle adhère dès 1949 au Conseil de l’Europe et puis à l’Otan en 1951. Elle est aussi membre de l’ONU depuis 1945. Depuis elle s’est jointe à d’autres organisations européennes telles que l’OSCE (organisation pour la sécurité et la coopération européenne) ou le G20. La Turquie bénéficie d’une position qui peut être vue comme géostratégique: faisant le lien entre l’Orient et l’Occident, certains y voient une rapprochement de l’UE envers les conflits ayant lieu dans les états voisins de la Turquie, afin d’augmenter l’influence de l’UE sur celles-ci. D’autres pensent, par sa position, pouvoir protéger l’Europe des pays “terroristes” puisque la Turquie peut être un tremplin de surveillance des pays arabes à proximité.

La Turquie est un pays dont l’économie connaît une forte croissance et dont le taux d’inflation qui était de 75% en 1990 est devenu beaucoup plus raisonnable en baissant à 6% ces dernières années. Le secteur touristique est la première source de revenu du pays, avec 13,4 milliards d’euros par an pour 14 millions de touristes annuels. Son économie est aussi basée sur l’agriculture qui emploie 36% de la population et qui contribue pour 14% au PIB du pays. Cette agriculture produit du blé, de l’orge, du coton, du tabac et même du cannabis, ce qui peut poser un problème aux autres pays européens qui rendent illégal la culture et la consommation de ce produit. Le textile a aussi sa place dans l’économie turque avec la soir, le coton, la laine surtout car l’élevage ovin est particulièrement développé. Les secteurs de l’automobile, de l’électronique avec les équipements ménagers, des transports, des services et des télécommunications contribuent également au développement du secteur industriel et tertiaire. Le secteur des constructions possède des entreprises qui sont implantées en Asie et au Moyen-Orient. Prenons l’exemple de la fabrication de téléviseurs et d’engrais chimiques pour lequel la Turquie est le premier fabricant européen et le 15 rang des économies mondiales.

L’adhésion de la Turquie , qui est un état laïc mais dont 98% de la population est de confession musulmane peut être vue comme un aspect positif visant à renforcer la multi-culturalité en Europe et les relations entres les diverses religions et cultures en Europe.

Il existe cependant des éléments défavorables à l’adhésion de la Turquie en Europe et parfois les éléments vus précédemment de façon favorable peuvent être présentés négativement.
Il arrive que l’argument du positionnement géostratégique de la Turquie soit contredite, puisque la Turquie est souvent considérée comme un territoire d’Asie : en effet 97% de son territoire se localise en Asie et seulement 3% en Europe cette partie que l’on appelle la Thrace orientale. Il est parfois évoqué aussi le fait que, comme nous le montre le document 3 du dossier, beaucoup de turcs sont répartis dans l’union européenne, près de 2 millions et demi ont migré en Allemagne, presque un demi million en France. L’entrée de la Turquie de l’Union favoriserait l’immigration vers les pays les plus développés de l’UE. On peut malgré tout voir dans ces migrations, une base très ancienne, une tradition réussie d’intégration de la population turque.

De plus certains jugent que l’économie de la Turquie n’est pas suffisamment forte pour adhérer à l’UE. En effet la répartition des activités économiques ainsi que le niveau de vie sont opposés dans les deux moitiés du pays: L’Ouest qui est le plus industrialisé et urbanisé, présente des taux d’alphabétisation et de fécondité proches du niveau européen  mais l’Est est rural , sous-industrialisé et pauvre surtout au sud-est. De plus la Turquie détient une dette extérieur de plus de 270 milliards d’euros en 2011 et avec un taux de chômage de 9,1%, bien qu’il soit en baisse depuis 2009 où il était à 13,6% , présente des faiblesses structurelles.

Pour ce qui est de la sécurité, la Turquie est en conflit intérieur avec le PKK: le Parti des travailleurs du Kurdistan, depuis 1984 vise l’indépendance des territoires à majorité kurde en Turquie. Jusqu’à aujourd’hui , c’est une guerre intérieure qui est menée entre les rebelles du PKK et la Turquie. Ce conflit ainsi que la partition de Chypre  pose problème: le nord chypriote fait désormais partie de l’UE mais le sud est toujours considéré comme turc. Les droits de l’homme, les droits des femmes en particulier souvent bafoués, l’emprisonnement politique ne sont toujours pas suffisants pour un pays qui doit être parfaitement démocratique pour appartenir à l’UE.

D’autre part l’arrivée dans l’Europe d’un pays qui totalise près de 70 millions de musulmans est vue par certains comme une contradiction avec l’histoire chrétienne de l’Europe. Effectivement comme nous l’indique le document 5, si la Turquie est admise dans l’UE, l’islam deviendrait la troisième religion de l’Union Européenne, après le catholicisme et le protestantisme. Enfin, en raison de sa forte démographie, la Turquie disposerait, si elle adhérait à l’Union Européenne, d’un très grand pouvoir politique au parlement européen, puisqu’elle bénéficierait de 96 députés, plus qu’en France, en Allemagne ou en Italie.

Pour conclure, la prétention à adhérer à l’Union Européenne apporte à la candidate turque une aide de 1,6 milliard d’euros pour développer sa démocratie, ses transports, sa protection de l’environnement et pour lutter contre l’exclusion. Cependant son entrée dans l’UE lui rendrait obligatoire la règle, définie par le traité de Maastricht  et par le pacte de stabilité et de croissance, imposant le déficit public (lorsque les dépenses publiques pour une année sont supérieures aux recettes publiques) à 3% di PIB du pays. Tant qu’elle reste candidate cette règle ne lui est pas imposée.

Carte du manuel Nathan P.29- PS

Voilà le remaniement de la légende que je vous propose.

Attention je vois que le dernier figuré linéaire ne fait pas apparaitre son texte: les principaux axes de transport français.

Cette carte fait partie du travail de terminale sur l’Europe rhénane

 

 

Pour les TL

Lundi 7 : La mégalopole japonaise

Mardi 8 : La mégalopole japonaise + carte

Mercredi 9 : Le nouvel ordre mondial

Jeudi 10 : L’Asie orientale

Vendredi 11 : L’Asie orientale + carte

Samedi 12 : La décolonisation

Dimanche 13 : L’émergence du Tiers-Monde

Lundi 14 : La puissance économique de l’Europe

Mardi 15 : : La puissance de l’Union Européenne

Mercredi 16 : Les démocraties populaires

Jeudi 17 : L’Europe rhénane

Vendredi 18 : carte de l’Europe rhénane sur le site

Samedi 19 : L’espace méditerranéen

Dimanche 20 : L’espace méditerranéen.

Pour les 1S

Lundi 7 : Tous les croquis …… voir liste

Mardi 8 : La guerre froide + carte sur les contraintes et les potentialités de l’espace français

Mercredi 9 L’Allemagne au cœur de la guerre froide + La carte sur l’aménagement du territoire

Jeudi 10 : Le nouvel ordre mondial + sujet d’étude sur le 11 septembre

Vendredi 11 : Les totalitarismes + carte sur les espaces productifs français

Samedi 12 : Les totalitarismes + sujet d’étude sur l’embrigadement de la jeunesse.

Dimanche 13 Les espaces productifs français

Lundi 14 Mobilité et réseaux à travailler sur le site

Mardi 15 : L’Espace européen

Mercredi 16 L’Espace européen + carte sur l’organisation u territoire français dans la dynamique de la mondialisation.

Jeudi 17 Sujet d’étude sur la Turquie + carte sur les objectifs et les acteurs de l’aménagement P.29 ( la légende est à reprendre sur le site)

Vendredi 18 : La colonisation

Samedi 19 : La colonisation + La décolonisation

Dimanche 20 La décolonisation + carte sur la construction européenne

Liste des croquis

- Les acteurs publics de l’aménagement : croquis P.22

- Croquis sur les échelles de compétitivité P.28

- Schéma de l’aménagement de la Réunion

- Croquis sur l’espace à dominante urbaine

- Croquis sur les dynamiques sociales dans les villes

- Croquis sur les espaces agricoles p.149

Dans le cadre de la Vème république, les terminales STG ont un sujet d’étude portant sur la jeunesse française. Voilà une fiche-résumé pouvant vous aider à faire votre explication de document

1 : Les jeunes et la politique :

Les jeunes représentent 13% de la population en France. En fait, bien que leur nombre soit passé de 5,6 à 7,8 millions entre 1960 et 2004, la part qu’ils représentent dans la population n’a pas varié durant ces 40 dernières années.
Les jeunes défendent des valeurs et des principes parfois opposés. Contestataires, ils rejettent la société capitaliste dans les années 1960 : 20 ans plus tard, ils défendent le libéralisme culturel c'est-à-dire la liberté sexuelle et le droit à l’avortement. Aujourd’hui, ils demeurent toujours partisans de ces principes mais adhèrent aussi aux valeurs du libéralisme économique. 75% d’entre eux jugent positivement l’argent.
Leur engagement politique est marqué par leur présence dans les bureaux de vote mais pas dans leur appartenance à un parti politique. Comme leurs parents, ils ne s’intéressent pas au clivage droite/gauche. Par exemple, beaucoup de jeunes, en particulier les non-diplômés ont plébiscité Jean-Marie le Pen le 21 avril 2002. Nombreux sont ceux qui ont participé aussi au « sursaut républicain «  du deuxième tour de l’élection présidentielle.

2 : De la boum au blog….

Avec les années 60, arrivent à l’adolescence les jeunes du baby-boom d’après- guerre. Ils déferlent avec la vague « yéyé » réussissant à imposer une culture jeune. Aux sons des guitares électriques, ils découvrent le temps des copains et les boums. Disposant d’argent de poche, ils consomment en masse, par exemple en disques. Ils imposent aussi leur mode ; le jean devient symbolique d’une uniformisation vestimentaire dépassant les classes sociales et les générations.
Mais après 1970, les années noires commencent avec les débuts du chômage. Puis ce sont les années d’apparition du sida et en France l’augmentation fut croissance entre le milieu des années 80 et le milieu des années 90. Actuellement les jeunes sont conscients des enjeux de la maladie.
Les jeunes sont très individualistes. Equipés de baladeurs, de MP3, ils vivent dans leur bulle, les écouteurs dans les oreilles. Les jeux vidéo, leurs goûts musicaux transmis par des radios comme NRJ et Skyrock , leur attirance pour les réseaux sociaux sur le net les enferment. Ces pratiques culturelles, dénoncées par leurs parents, expliquent les conflits de génération même si les jeunes vivent de plus en plus longtemps chez leurs parents.

3 : La jeunesse est pessimiste

Les jeunes ont des difficultés à obtenir un emploi stable. Depuis le collège unique, les élèves sont de plus en plus nombreux à aller jusqu’au bac mais ils sont moins nombreux à terminer leurs études supérieures. Pourtant plus diplômés que leurs aînés, les jeunes connaissent davantage le chômage qu’eux et en sont les premières victimes.
Leur insertion dans la société passe par des emplois précaires ( CDD) dont le nombre n’a cessé d’augmenter. Mettant du temps à s’insérer dans la vie professionnelle, les jeunes retardent le moment de s’installer en couple et accèdent difficilement à l’autonomie financière. Pour eux, l’accès au logement est souvent impossible et on les dit atteint du «  syndrome Tanguy ».
Dans ces conditions, nombreux sont les jeunes qui font savoir bruyamment leurs craintes vis-à-vis de l’avenir. Pour eux, la manifestation est le meilleur moyen de faire connaître leurs revendications. Tous, d’une manière ou d’une autre, souhaitent donner un sens à leur vie. Parmi eux, certains se tournent vers la religion et ont répondu à l’invitation des JMJ du pape Jean Paul II qui était très populaire. D’autres se tournent vers l’engagement humanitaire.

L'espace méditerranéen ne semble pas poser de problème de définition car l'identité méditerranéenne fait référence aussi à la géographie qu'à l'histoire tellement les caractères humains, sociaux et culturels sont caractéristiques du bassin méditerranéen.Cet espace est organisé autour d'une mer continentale ( mare nostrum romaine) divisée elle-même en plusieurs ensembles ( Méditerranée occidentale, orientale, Adriatique, Mer Egée.Il nous faudra donc établir les critères de cette identité méditerranéenne.

L'Espace méditerranéen doit d'autre part être envisagé comme une interface nord/sud c'est à dire comme un espace mettant en relation deux ensembles géographiques distincts, avec des inégalités de développement particulièrement visibles d'un Etat à l'autre . De part et d'autre de la Méditerranée, les 25 états qui représentent 250 millions d'habitants sont d'une grande diversité et entretiennent des relations variées. Nous verrons donc s'il s'agit vraiment d'un espace transfrontalier marqué par les échanges entre le Nord et le Sud.
Du fait des contrastes de développement, des différences religieuses et culturelles, des oppositions historiques souvent anciennes entre les peuples, la Méditerranée peut être aussi une zone de conflits. Nous verrons donc s'il s'agit de conflits ouverts ou potentiels.
Problématique: l'espace méditerranéen est-il vraiment une interface N/S? Les flux sont-ils générés par les disparités de l'espace méditerranéen. Au final, l'opposition N/S est-elle aussi pertinente?

1/ UN ESPACE DEFINI PAR SA GEOGRAPHIE ET SON HISTOIRE

1.1: L'Ecosystème méditerranéen:

Ethymologiquement, la Méditerranée est " la Mer au milieu des terres". Il s'agit d'une mer semi-fermée qui communique avec l'Océan Atlantique par le détroit de Gibraltar et avec la mer Rouge par le canal de Suez ( creusé en 1869). Cette mer d'environ 3800km d'Est en Ouest touche à 3 continents: Europe au nord, Asie à l'est et Afrique au nord. Donc on peut dire que l'espace méditerranéen est la zone comprenant la Mer méditerranéen et les rivages tricontinentaux.

• L'un des critères de l'identité méditerranéenne est le climat. Il s'agit d'un écosystème spécifique dont un des marqueurs est l'olivier , arbre qui se développe dans un climat caractérisé par des étés chauds et très secs, avec une sécheresse pouvant durant de 3 à 6 mois. Les hivers sont doux. Les pluies sont associées à l'automne dans une grande majorité du bassin. C'est un climat de transition entre les les climats tempérés et les cliamts tropicaux. Bien-sûr ce climat peut se dégrader au marge de l'espace en étant plus aride au sud et à l'est et plus froid au nord. Dans certaines zones on peut même parler de stress hydrique c'est à dire selon la définition de l'ONU, dire que les disponibilités en eau sont inférieures à 2000m3 par habitant et par an. La gestion des ressources en eau est une des grande préoccupation de cet espace.
• Cet espace étant au contact des 3 continents, il est facilement soumis à une importante activité sismique. La plupart des espaces littoraux sont cloisonnés avec des plaines littorales souvent étroites et des espaces montagnards importants. On retrouve ce cloisonnement dans la multiplicité des îles et des archipels. Ceci implique des relations terrestres difficiles et donc une mer qui devient omniprésente et qui donne finalement une unité à cet ensemble.

1.2:Une histoire agitée et un carrefour de civilisations:

Le déclin de l'empire romain et la diffusion de l'Islam ont complètement transformé l'histoire du Bassin Méditerranéen. Une zone de peuplements communs est devenue une zone d'affrontements.

• De 12000 à 6000 avant J.C, au Néolithique, c'est une civilisation rurale qui s'étendant dans ce Croissant Fertile allant du Proche-Orient à l'Atlantique. La civilisation grecque puis la civilisation romaine donnèrent l'unité et la gloire au bassin pendant toute l'Antiquité. Les plaines, les villes et les échanges se développent .
• L'urbanisation méditerranéenne est ancienne car la ville et l'écriture sont apparues dans la vallée du Nil 4000 ans avant J.C. L'Empire romain a diffusé cette urbanisation dans tout le bassin.
• L'espace méditerranéen est aussi le berceau du monothéisme: d'abord le judaïsme, puis le christianisme et l'Islam. La ville de Jérusalem en est la meilleure expression . C'est le lieu saint des 3 religions et c'est la ville typique de l'interface nord/sud avec l'affrontement des deux religions à travers les israéliens et les palestiniens et de la haute technologie occidentale face au sous-développement des villes du sud. L'espace méditerranéen contemporain est globalement très fragmenté culturellement.
• C'est l'Est du bassin méditerranéen qui souffre le plus désormais des intégrations contraintes aux différentes civilisations qui se sont succédées. Cette partie fut annexée à de nombreux empires et géographiquement et stratégiquement se trouve à cheval entre plusieurs mondes ce qui révèle des influences diverses et contradictoires. Il ne faut pas oublier le processus d'acculturation commencée lors de la période coloniale pour les pays de la rive sud. Certains pays appartiennent toujours à la francophonie
• Même si globalement on peut dire que le christianisme est dominant au nord et l'islam au sud. Il serait trop réducteur de s'en tenir à cela car depuis le schisme de 1054, il y a le catholicisme à l'ouest et l'orthodoxie à l'Est et dans l'Islam, 90% sont des sunnites mais il faut compter aussi avec les minorités chiites notamment du Liban.

    1.3:Un espace inégalement occupé par l'homme:

Au niveau démographique , on voit aussi la différence entre le Nord et le Sud.

• Au Nord, la transition démographique est terminée :la natalité, la mortalité et l'accroissement naturels sont faibles. Ils représentent 165 millions d'habitants.
• Au sud la transition démographique est en cours d'achèvement: l'accroissement naturel reste fort car lié au décalage entre la baisse de la mortalité et celle de la natalité.

Le bassin méditerranéen se caractérise par la littoralisation de sa population.

• Au nord, le littoral est dynamique mais saturé. Tout a été exploité sur le littoral même les plaines peu accueillantes avec les campagnes de bonification donc d'asséchement , le drainage des marais impaludés ( donc soumis au paludisme), l'irrigation des terres agricoles, le développement industrialo-portuaire et le tourisme balnéaire. Dans l'arrière-pays ce sont le pastoralisme et le tourisme vert qui sont devenus les fonctions dominantes de l'arrière-pays. Au nord, la transition démographique est terminée et la richesse des états rendent les problèmes de saturation des villes gérables.
• Dans les pays du sud et de l'est de la méditerranée ( les PSEM) il y a toujours eu une opposition entre le littoral peuplé et un arrière-pays désertique dans lesquels seuls quelques foyers ont une pression humaine forte tels que les oasis et les sites d'exploitation pétrolière. Dans les PSEM l'urbanisation est en pleine expansion du fait de la croissance naturelle et de l'exode rural. L'habitat spontané de bidonvilles est un fléau , les villes sont sous-équipées et la pollution n'est pas maîtrisée.

Dans les deux cas, les dégradations de l'environnement sont préoccupantes.

• .Les littoraux sont saturés et la côte souffre de marbellisation c'est à dire comme à Marbella sur la côte espagnole où le littoral es bétonné en continu par des immeubles , des tours, destinés à accueillir un tourisme de masse.
• Les espaces montagnards déboisés sont soumis au ravinement et la mise en friche favorise les incendies.
• Les arrière-pays désertiques sont fragiles qui souffrent de l'assèchement des nappes phréatiques, de l'épuisement des sols. L'irrigation finit par entraîner une salinisation qui stérilise les sols.
• Le milieu maritime s'appauvrit: trop de pêche, trop de pollution. Dans le Nord le retraitement des eaux progresse et les rejets sont mieux contrôlés. Les PSEM sont d'importants pollueurs industriels et ils commencent juste à mettre en place des procédures de prévention et de traitement. Le PLan bleu de l'ONU en 1975 prévoyait pourtant la sauvegarde de la mer Méditerranée en protégeant certaines zones et en coordonnant les actions de protection.

2/ UN ESPACE DE CLIVAGE NORD-SUD?

               2.1:Une fracture nord- sud qui évolue:

Les contrastes entre les IDH des pays méditerranéens sont forts .Cependant partout le développement humain progresse mais il augmente davantage dans les pays du Nord que dans ceux du Sud donc les contrastes s'accentuent davantage et l'on peut donc parler de clivage.

• Depuis l'intégration à l'Union européenne de la péninsule ibérique, de la Grèce dans les années 80 puis d eMalte et de Chypre en 2004 , la frontière nord-sud s'est déplacée vers le Sud. Si la Turquie entre dans l'Europe , ce sera une vraie évolution.
• Le développement s'explique par une industrialisation qui progresse. Les délocalisations touchent maintenant le Maroc, la Tunisie, la Turquie, l'Egypte .
• Certains pays comme la Libye et l'Algérie se sont enrichis grâce à leurs exportations d'hydrocarbures . D'autres comme Chypre et Malte sont devenus des plate-formes financières. (les activités dominantes sont la banque, les assurances la bourse). D'autres encore comme le Maroc ou la Tunisie ont de grandes ressources touristiques.
• La carte des inégalités n'est pas parfaite. On trouve des anomalies avec un pays au sud, Israel qui a un développement de pays du Nord ( IDH 0,905)et un pays du nord, l'Albanie qui reste sous-développé. De plus la Yougoslavie depuis son éclatement a régréssé et connaît une situation difficile.

On peut aussi préférer lire la carte comme présentant une opposition Est/Ouest.

• La moitié orientale est fragmentée, politiquement instable. Les Balkans morcelé par l'éclatement de la Yougoslavie se rapprochent du modèle économique européen et la Slovénie a d'ailleurs intégré l'UE en 2004. Avec la Syrie et le Liban, l'Est restera toujours un ensemble fragile. La Turquie cherche à intégrer l'UE et serait le moteur d'intégration du Proche-orient. Israël est déjà le seul pays développé mais isolé au sein du monde arabe, qui reste proche des occidentaux.
• La moitié occidentale se structure autour de l'Union Européenne. La France et l'Italie sont les pionniers de cette intégration mais ce sont la Grèce et l'Espagne qui sont les vrais moteurs d'intégration économique car l'Italie et la France ont davantage tendance à regarder vers l'Europe rhénane que vers l'Europe méditerranéenne. Par exemple l'Espagne entretient des relations privilégiées avec le Maghreb. La Grèce essaie d'avoir le même rôle avec les Balkans mais la situation politique complique le processus.

                    2.2:un bassin d'intenses échanges:

L'Ouverture du canal de Suez en 1869 , lui a rendu une place de choix dans les échanges internationaux. L'espace méditerranéen fonctionne selon le modèle centre-périphérie avec un centre majeur qui est l'Union Européenne pôle de la Triade et des périphéries plus ou moins intégrés, NPI, pays de l'OPEP. Remarquons qu'il n'y a pas de PMA ici. L'axe majeur des échanges reste Gibraltar-Suez.

• 60% du pétrole importé en Europe transite par la Méditerranée via le canal de Suez mais aussi via les ports d'hydrocarbures d'Algérie et de Libye et les gazoducs.
• La Méditerranée est la région du monde où l'UE réalise ses plus forts excédents commerciaux car les pays méditerranéens hors UE sont des pays acheteurs de produits industriels, de céréales, et de services. Les pays du Magreb notamment achètent beaucoup plus à l'UE qu'à leurs voisins immédiats . Chacun des états du sud réalise 60% de ses échanges avec l'Union Européenne. L'UE absorbe 80% des exportations de ces pays et 50 à 60% des pays du Moyen-Orient.
• Une relance de la politique méditerranéenne de l'UE s'est manifestée en 1995 avec la tenue de la Conférence de Barcelone qui a réuni les Etats des deux rives de la Méditerranée. On y trouvait donc 27 Etats, les 15 de l'U.E plus les 12 du pourtour de la Méditerranée. Un partenariat euro-méditerranéen se mis en place comportant 3 volets: 1) une politique de sécurité c'est à dire la défense d'un espace de paix. 2) un aspect économique et financier prévoyant la construction d'une zone de libre-échange à l'horizon 2010. 3) un volet social et culturel avec des actions de coopération dans les universités et dans les collectivités territoriales. En 2003, le sommet 5+5 à Tunis a cherché à relancer la coopération N/S de la Méditerranée. Le Nord souhaite que le Sud maîtrise son émigration.
• Un projet de banque euro-méditerranéenne est à l'étude mais pour le reste les résultats sont encore minces. La zone d elibre-échange est la perspective à court terme la plus réalisable. L'Union Européenne manque peut-être d'une réelle motivation pour mener une politique méditerranéenne. Les investissements de l'UE vers les PSEM sont relativement faibles (5%) mais ils augmentent.

Mais ces échanges sont dissymétriques car le flux dominant est Nord-Nord ; les flux nord-sud sont très secondaires et les flux sud-sud sont très marginaux , limités à 3% des échanges dans l'espace méditerranéen. De plus les flux de produits primaires vont vers le nord pendant que les flux de produits agricoles et manufacturés vont vers le sud ce qui alourdit leur déficit commercial.

• Ce sont les migrations humaines qui sont les plus caractéristiques des échanges du bassin méditerranéen. Elles sont aussi la preuve des déséquilibres nord-sud.
• Après la seconde guerre mondiale, l'Europe occidentale manque de main d'oeuvre et fait appel aux populations étrangères de l'Europe du sud, puis du Maghreb et de la Turquie. Par exemple, la France qui avait 1,8 million d'étrangers en 1954, en a 4,1 millions en 1974. Globalement ce sont 10 millions d'étrangers qui arrivèrent en Europe entre 1950 et 1973.
• Cette situation a officiellement pris fin en 1974 lorsque les Etats européens confrontés à la crise décidèrent de mettre fin au recrutement de cette main d'oeuvre étrangère. Mais comme la main d'oeuvre des " trente glorieuses" était composée essentiellement d' hommes, il fallut accepter qu'ils fassent venir leur famille. Cette stratégie du regroupement familial fut une manière de contourner la fermeture des frontières et explique que les flux migratoires ne disparurent pas à cette date.
• Aujourd'hui les flux continuent: la politique du regroupement familial joue toujours; l'octroi de visas pur des emplois très spécifiques tels les travailleurs saisonniers dans l'agriculture et les spécialistes de l'informatique. Il faut y ajouter l'immigration illégale. Il faut dire que les niveaux de vie des pays du nord restent attractifs avec 19000€ par an. Ce sont les Turcs, les Marocains et les Tunisiens qui continuent à venir le plus.
• La Libye est devenue un foyer d'attraction car elle est peu peuplée et qu'elle a du pétrole.
• A partir de 1985, l'espace Schengen a modifié les politiques migratoires. L'Espagne et l'Italie sont devenues des pays exposés aux flux de clandestins que les passeurs envoient régulièrement sur les côtes; à tel point que l'Espagne s'est dotée d'un système électronique de surveillance de son littoral de part et d'autre du détroit de Gibraltar. Les clandestins sont estimés dans une fourchette qui va de 200 000 à 400 000 en France par exemple. C'est ainsi que cette immigration " choisie" est devenue un thème de la campagne présidentielle de 2007. Ce qui pose problème est que la rive sud de la Méditerranée soit devenue une étape transitoire de l'immigration de l'Afrique noire. Ces africains cherchent à passer en Europe via le Maroc, puis les îles Canaries sur des bateaux fragiles et de nuit.
• L'argent des émigrés aide au développement de leur pays d'origine puisqu'ils envoient une partie de leurs revenus à leur famille restée sur place. Au Maroc, cet argent est la première source de revenus du pays devant le tourisme et l'exportation de phosphates. Cet argent est aussi investi dans des entreprises de moyenne taille dans tous les secteurs d'activité ainsi que dans les équipements collectifs comme l'électricité et l'eau.

              2.3: Le premier bassin touristique mondial:

Avec 200 millions d'arrivées internationales par an la Méditerranée est la première destination touristique du monde ( 40% du tourisme mondial et 30% des recettes touristiques mondiales). Il faut ajouter les 5 millions d'emplois touristiques en Méditerranée.

• La rive nord reste le littoral touristique majeur: c'est sur le littoral de la France et de l'Italie , à la fin du 18ème siècle que le tourisme a été inventé, lorsque les anglais prirent l'habitude d'y passer l'hiver. L'été s'impose bien-sûr comme la première saison touristique mais de plus en plus grâce aux retraités et aux actifs ayant une double résidence, le littoral garde vie toute l'année. C'est aussi la rive qui bénéficie des plus gros aménagements: ils ont des dates différentes comme depuis Cannes jusqu'aux réalisations plus récentes sur le littoral calabrais. La Méditerranée orientale est aménagée de façon moins continue bien que le littoral turc soit de plus en plus à la mode comme la Croatie.
• Sur la rive sud, les aménagements sont plus ponctuels et le tourisme est plus éloigné des métropoles européennes. Des états comme l'Algérie, la Libye, le Liban ou la Syrie n'ont qu'un tourisme national qui remplit les stations de bord de mer car le tourisme international ignore ces pays réputés dangereux. Le Maroc a un tourisme international à destination du littoral atlantique ( Agadir) et des villes de l'intérieur (Fès, Marrakech) . C'est la Tunisie qui est la destination la plus prisée entre Hammamet et Monastir. Israel souffre des risques liée à l'insécurité de l'intifada, la seconde depuis 2000.

3/ L'ESPACE MEDITERRANEEN ENTRE DIVISIONS ET REGROUPEMENT

3.1: Une zone majeure de conflits à l'échelle mondiale:

• Dans les Balkans, l'éclatement en 1990 de la Yougoslavie a ouvert une période de conflits . Ceux ci ont fait régresser cette région au niveau du développement humain. Les deux exceptions calmes sont l'Albanie et la Grèce ici. L'Albanie parce qu'elle est sou-développée et qu'elle préfère vivre en marge de cet espace. La Grèce parce qu'elle joue la carte de l'intégration à l'Union et qu'elle en profite .
• La création de l'Etat d'Israël a entraîné l'imbrication de populations juive israélienne et arabe palestinienne sur le même ancien territoire de la Palestine. Cela forme l'Etat Israël et les territoires palestiniens de Gaza et de Cisjordanie. De plus cohabitent sur le territoire des israéliens riches comme au nord et des palestiniens pauvres comme au sud. Des colonies juives s'implantent sur des territoires revendiquées par les Palestiniens et l'état hébreu refuse de quitter certains territoires abusivement occupés parce qu'ils possèdent des ressources en eau.

Il faut ajouter des conflits internes liés à des renvendications nationalistes comme en Corse.

• L'eau peut être également aujourd'hui un enjeu de ces conflits. C'est le cas entre Israël, la Syrie et le Liban au sujet du contrôle des eaux du Yarmouk, du Jourdain et du plateau du Golan. Des tensions existent également entre la Turquie et la Syrie au sujet de l'utilisation des eaux du Tigre et surtout de l'Euphrate.

                    3.2: Les tensions locales:

• Ce sont les tensions entre la Turquie et la Grèce qui sont déjà anciennes; depuis l'Antiquité ils se disputent la Mer Egée qui en grande partie dépend de la Grèce. L'île de Chypre en est la plus belle illustration puisque cette grande île est divisée entre une partie chypriote grecque et une partie chypriote turque. Les Grecs sont 80% de la population et les Turcs 17%. La guerre s'est interrompue en 1974 avec la Ligne verte qui passe par Nicosie la capitale, et que l'ONU contrôle pour séparer les deux communautés. Le Nord,pro-turc est pauvre et dépendant de la Turquie; le sud pro-grec est très touristique et a intégré l'Union Européenne. Espérons que cala facilitera leur réunification. Le règlement de la question chypriote est un préalable à l'adhésion de la Turquie à l'Union Européenne.
• L'Algérie est caractéristique des problèmes liés à la montée de l'islamisme. Cet état soumis au terrorisme , indépendant depuis 1962 est devenu une théocratie donc un pays où les pouvoirs politique et religieux sont confondus.
• Le problème du Sahara occidental entre le Maroc, L'Algérie et la Mauritanie. Cette ancienne colonie espagnole partagée entre le Maroc et la Mauritanie fait l'objet d'un conflit entre le mouvement pour l'indépendance le front polisario soutenu par l'Algérie et le Maroc et la Mauritanie.

                 3.3: Les tendances au regroupement:

Il s'agit de regroupement locaux car il n'existe pas d'organisation rassemblant l'ensemble des pays de l'espace méditerranéen.

• En 1992, une zone de coopération de la mer noire, englobe les pays riverains et des puissances méditerranéennes ( Grèce, Turquie, Albanie) en vue de la réintégraiton d'espaces auparavant dépendants de l'URSS.
• En 1995, la conférence de Barcelone lance le programme MEDA renouvelé à Marseille en 2000 qui pose les bases d'un partenariat économique et culturel entre l'UE et les PSEM .Par ailleurs de nombreuses villes et régions méditerranéennes sont liées dans des programmes de coopération. Une zone de libre-échange est envisagée pour 2010 encouragée par l'UE et sujet évoqué par Nicolas Sarkozy pendant la présidentielle.
• Des tensions comme celles existantes entre la Turquie et la Grèce ont tendance à diminuer grâce à l'unité nécessaire à la construction européenne.
• Des accords d'association sont signés avec le Maroc, la Tunisie, Israël qui font que les pays du sud ont un peu le statut de pays atelier avec des entreprises du nord qui délocalisent comme SFR au Maroc. Ces pays là deviennent des PPM, des pays partenaires méditerranéens donc des pays méditerranéens qui sont liés à l'Unio Européenne par des accords de partenariat et de coopération.

On garde une typologie de l'espace méditerranéen qui a du mal à évoluer.

• L'arc latin occidental: la France, l'Italie et l'Espagne et la Grèce représentent 85% du PIB méditerranéen. Ce centre a les attributs de la puissance: des métropoles dynamiques (Madrid-barcelone-Toulouse-Marseille-Turin-Gênes-Rome), le tourisme et l'industrie y sont développés. Ces régions sont intégrées à la mondialisation.
• Les périphéries en voie d'intégration: les pays de l'est européen qui comme la Slovénie, Malte ou Chypre ont été intégrés en 2004 à L'UE. On y ajoutera Israël dont le poids économique militaire et politique est indéniable.
• Les pays du sud qui souffrent d'un retard de développement même si certains sont dynamisés par des activités comme la production manufacturière de faible valeur ajoutée mais à fort besoin de main d'oeuvre.

Donc l'espace méditerranéen est bien une interface nord-sud mais pas seulement....

Cette carte très simple, qui présentera les centres d’impulsion et les marges économiques de l’Union Européenne peut être reportée sur un croquis, lors d’une dissertation sur l’Union Européenne.

Les premières en ont tout particulièrement besoin, mais ce fond simplifié de l’Europe peut trouver diverses utilisations….

A vos crayons de couleur !!!!

INTRODUCTION

La colonisation européenne remonte au 16ème siècle mais s'accélère au 19ème siècle. Elle concerne principalement la France et la Grande Bretagne mais de nouvelles puissances s'y mettent et les territoires colonisés sont de plus en plus vastes. La situation va durer jusqu'en 1939 même si il y a déjà des contestations après la guerre. La colonisation explique qu'économiquement l'Europe semble dominer le monde. Cela signifie aussi que l'Europe est sûre de la supériorité de sa culture et colonise avec bonne conscience disant apporter la civilisation aux races qu'elle estime " inférieures".

Problématique: Comment les colonies permettent-elles à des pays comme la France ou le Royaume-Uni de créer de véritables empires et de dominer le monde de cette époque qui précède la première guerre mondiale?

1/ LES CAUSES DE LA COLONISATION

              1.1:L'arme humaine de l'Europe

Le mouvement de conquête est lié aux moyens humains de puissance que monopolise l'Europe. L'Europe bénéficie d'une forte vitalité démographique: en 1913 avec 481 millions d'habitants l'Europe possède 27% de la population mondiale.

· Les Européens se répandent entre 1840 et 1914. 40 millions sont allés aux USA, au Canada, en Amérique latine, en Australie ou dans les colonies. Le mouvement s'accélère au début du siècle puisqu'un million de personnes quitte l'Europe chaque année.

· Ces transferts de population ont favorisé l'expansion de l'Europe, développe son économie en exploitant de nouvelles terres et en plus diffuse les valeurs de sa civilisation. Par exemple la Grande Bretagne qui est la principale puissance économique est aussi le principal empire.

· Certains états favorisent cette émigration: par exemple le Royaume-Uni va ainsi peupler le Canada et l'Australie. La France va faire de même en Algérie.

· Comme l'Europe à partir de 1870 connaît une crise économique, la Grande Dépression, le départ outre-mer apparaît comme un moyen de régler les problèmes sociaux. C'est un nouveau départ dans la vie de ces européens.

            1.2:L'arme économique de l'Europe

· La dépression économique et la compétition entre les pays industrialisés, poussent l'Europe à conquérir de nouveaux marchés. Les marchés intérieurs sont trop étroits pour le capitalisme triomphant. Il faut des débouchés extérieurs aux marchandises, aux capitaux et des placements plus rémunérateurs pour les banques des pays neufs.

· L'Europe est le centre du commerce mondial:58% des exportations mondiales et 65% des importations. Elle achète aux pays neufs des produits bruts agricoles ou miniers dont elle fixe les prix; elle leur vend des objets finis de son industrie textile ou métallurgique. C'est son impérialisme.

· L'Europe est le banquier du monde. Elle détient 60% de l'or monnayé dans le monde. Elle dirige les exportations de capitaux. Les hommes d'affaires européens recherchent dans le monde des placements financiers rémunérateurs.

· Certaines puissances comme le Royaume-Uni et la France contrôlent les routes maritimes grâce à leurs possessions d'outre-mer. Par exemple la route des Indes des anglais qui passe par Gibraltar, Malte, Canal de Suez et Aden.

         1.3:L'arme civilisatrice de l'Europe

A partir de 1880 la chasse aux colonies s'accélère, les dirigeants politiques des grandes puissances se convertissent à l'idée coloniale. L'Afrique et l'Asie sont maintenant presque entièrement découvertes . Le monde de 1914 est un monde presque entièrement connu grâce aux européens.

· Les européens sont convaincus grâce à leur réussite économique de leur mission civilisatrice et de leur supériorité. " Les races supérieures ont un droit vis-à-vis des races inférieures" déclare en 1885 Jules Ferry L'Italie évoque l'héritage de l'empire romain; la France les grands principes de la révolution de 1789; la Grande Bretagne sa suprématie économique. Finalement les certitudes des européens font que l'expansion répond pour eux à un instinct vital qui alimente le colonialisme.

· Ce complexe de supériorité repose parfois sur de bons sentiments et sur la certitude que la démocratie, que les institutions politiques de la république, que la culture latine sont les meilleures du monde et qu'il ne peut y avoir de progrès sans elles.

· L'expansion outremer est considérée par l'Europe comme un élément de puissance et de prestige. Par exemple la France lave aussi son humiliation de la défaite de 1871. L'Allemagne , entrée tardivement dans la course aux colonies, se fixe pour programme à partir de 1890 une "weltpolitik" une politique mondiale.

· Les missionnaires évangélisent les indigènes et luttent en même temps contre l'esclavage. Donc l'Europe a un sentiment de devoir éduquer les autres peuples. Les missions sont protestantes et catholiques.Les oppositions à l'expansion coloniale, au nom de considérations morales ou économiques, existent pourtant, notamment en France dans les années 1880, mais elles sont minoritaires.

2/DES EMPIRES COLONIAUX PUISSANTS

     2.1:L'expansion coloniale avant 1914

· Les empires coloniaux jusqu'en 1850 sont modestes car ce ne sont que des économies des plantation qui ont été touchées par l'abolition de l'esclavage. Par la suite la colonisation a été jugée coûteuse et inutile et on se contentait d'y avoir des relations commerciales par le biais des comptoirs.

· Après 1870, la colonisation européenne se développe rapidement. Avec la dépression, les états s'assurent des marchés outre-mer. L'essor colonial est aussi lié à l'impérialisme car les Etats en se dotant de zones d'influence, s'assurent un statut de grande puissance.

· Jusqu'aux années 1880, la Grande-Bretagne est la plus active. Le Royaume-Uni renforce sa domination en Inde, s'installe à Singapour et s'établit en Nouvelle-Zélande et pénètre en Afrique du Sud; la France conquiert l'Indochine , et l'Algérie conquête amorcée dès 1830, puis à Madagascar et annexe la Nouvelle Calédonie en 1853. Elle pénètre sans conviction au Sénégal, en Côte d'Ivoire, au Gabon;et les Pays-Bas l'archipel indonésien.

· Après 1880, l'enjeu des conquêtes coloniales devient l'Afrique et la chasse aux colonies s'accélère. Le premier champ d'expansion est la Méditerranée dont l'importance s'accroit avec l'ouverture du canal de Suez . La Grande-Bretagne va occuper l'Egypte puis le Kenya, puis le Soudan. La France crée un ensemble maghrébin pour établir son protectorat en Tunisie puis au Maroc.

· Pour régler leurs rivalités, les puissances européennes réunies à Berlin en 1884-85 définissent les règles de la conquête coloniale: pour qu'une colonie appartienne à un pays européen, une occupation effective du territoire est nécessaire. Cela leur permet de définir des zones d'influence en Afrique. C'est ainsi que Léopold II le roi des belges peut réaliser son rêve de créer un Etat du Congo dont il est le souverain. Cet accord international n'empêche pas les crises car il a même renforcé les sentiments nationalistes des puissances européennes. En 1898: crise franco-britannique à Fachoda au Soudan, où le général anglais Kitchener veut empêcher le capitaine Marchand,de rejoindre la colonie française de Somalie sur la mer rouge. La France s'incline et doit reconnaître l'autorité britannique sur la totalité du bassin du Nil. En 1905, crise franco-allemande à propos du Maroc sur lequel la France veut établir son protectorat. Mais finalement en 1914 en Afrique, seuls le Libéria et l'Ethiopie sont encore indépendants.

En réalité la première guerre mondiale renforcera le poids de la colonisation au profit des vainqueurs. Les colonies allemandes et une partie des possessions de l'empire ottoman sont remises en mandats à la France et au Royaume-Uni. Au Proche-Orient, la découverte du pétrole va attiser les convoitises puis après que l'Italie fasciste s'empare de l'Ethiopie en 1936 on peut dire que la colonisation atteint sa plus grande extension.

       2.2: L'administration des territoires

Le problème qui se posera en général sera: faut-il mener une politique d'assimilation (donc nier la personnalité des colonisés et les amener à la civilisation des colonisateurs) ou une politique d'association (respecter les coutumes locales et laisser les peuples se gouverner eux-mêmes)? Dans les colonies de peuplement comme l'Australie ou l'Algérie il y a de nombreux européens, donc la question est cruciale.

· Le Royaume-Uni mène plutôt une politique d'association avec ses "dominions" à fort peuplement européen. C'est le cas du Canada, de la Nouvelle-Zélande et de l'Afrique du sud. Ce sont des états indépendants avec leur parlement et leur gouvernement. Même les protectorats sont administrés par des chefs indigènes assistés de conseillers britanniques.

· La France a une politique plus ambigüe car elle est plutôt favorable à l'assimilation sans pouvoir la faire respecter partout. La Tunisie et le Maroc sont des colonies administrées par le ministère des colonies. L'Algérie dépend du ministère de l'intérieur. Sous le contrôle lointain de Paris, les gouverneurs et les administrateurs, les "rois de la brousse" sont en fait tout puissants.

· Au fur et à mesure de leurs conquêtes, les Etats mettent en place des administrations locales: le Colonial Office britannique en 1854 et le Ministère des colonies en 1894 pour la France. Mais elles ne suffisent pas et finalement elles ont recours aux ethnies dominantes en Afrique, à la bourgeoisie instruite en Inde. Le résultat est que les populations vivent mal sous une double domination, celle de l'Etat et celle des élites locales. Ces populations ne sont que des " indigènes" sans aucun droit.

La mise en valeur des empires coloniaux implique des infrastructures pour les échanges. Les colonies deviennent aussi des réservoirs de matières premières pour les métropoles.

· L'essentiel des investissements passe dans la construction de ports et de voies ferrées. Par exemple le réseau ferré des Indes anglaises passe de moins de 800km en 1870 à 51500km en 1910. Ce développement des voies de communication accélère les échanges entre les métropoles et leurs colonies. Ces réseaux sont en plus souvent de médiocre qualité et pour les construire il faut imposer des impôts aux populations. On les fait travailler de manière inhumaine. C'est du travail forcé.

· Le débouché colonial est essentiel pour certaines branches comme l'industrie cotonnière, l'industrie automobile ou l'industrie huilière. En France, le tarif Méline protège ce débouché puisque les produits de la métropole entrent, sans droits de douane dans les colonies.

· Le pétrole , le caoutchouc, le cuivre, l'étain, le cacao sont les principales matières premières fournies par les colonies. Par exemple en 1937 l'Indonésie hollandaise fournit 35% de la production mondiale.

Les problèmes sont nombreux:

- Les cultures d'exportation se sont faites au détriment des cultures vivrières.

- les colonisateurs ont recours à la spoliation des terres, comme en Algérie ou au travail forcé en Afrique noire.

- partout l'explosion démographique provoque une urbanisation rapide et c'est l'apparition des premiers bidonvilles.

- les modes de pensée et la culture traditionnelle sont brisés par la colonisation. Les missions religieuses ont ébranlé les croyances traditionnelles et le culte des ancêtres. L'enseignement a créé une classe "d'évolués" déchirés entre l'influence occidentale et l'attachement à la tradition. Ce sont souvent eux qui porteront la contestation. Nombreux sont les anciens instituteurs parmi les leaders africains.

3/ LA COLONISATION EUROPEENNE EST CONTESTEE

    3.1: Les oppositions à l'expansion

La domination coloniale a évolué et a accepté de plus en plus des gouvernements autonomes. Dès les années 1880 se développent les premières manifestations nationalistes.

· En Europe, l'hostilité à l'expansion coloniale a été constante de la part des économistes libéraux qui la trouve trop coûteuse. Les catholiques et les socialistes dénoncent la cruauté des administrations coloniales. Mais attention, ce n'est pas la colonisation qui est remise en cause, ce sont ses excès.

· Localement les mouvements de résistance existent: les traditionalistes veulent retrouver les sources de leur civilisation. La première guerre mondiale et la boucherie qu'elle a représenté a exacerbé ces mouvements: l'Europe n'est plus digne de représenter les valeurs de la civilisation moderne. En 1919 Oswald Spengler publie le "déclin de l'Occident " où il annonce que la civilisation de l'Europe est sur la pente descendante. Un an plus tard Albert Demangeon publie " le déclin de l'Europe" où il montre que déjà en Egypte et en Inde les peuples dominés commencent à se révolter contre elle. En Algérie, ceux que l'on appelle " les vieux turbans" s'appuient sur le Coran pour dénoncer la civilisation matérialiste apportée par la France.

· Certains mouvements ont une vraie ampleur: en Inde, Gandhi et son parti du Congrès réclame l'autonomie , appelle au boycott des produits britanniques, refuse de payer l'impôt et fait des marches protestataires et grâce à sa manifestation symbolique du " retour au rouet" contre l'invasion de sa machine, il obtient en 1935 une certaine autonomie et élargissent le droit de vote aux intouchables En Indochine, le parti communiste de Ho Chi Minh exige un statut analogue. Dès 1922, l'Egypte obtient son indépendance puis l'Irak et le Royaume-Uni créé le Commonwealth en 1931.

   3.2: La lutte contre l'oppression s'organise

Les mouvements nationalistes vont gagner en force en trouvant un écho chez les nouvelles nations et chez les intellectuels.

· Les USA appuient les mouvements nationalistes car il considère que l'histoire américaine est celle d'une colonie émancipée. Dès 1918, le programme des quatorze points de Wilson affirmait le droit des peuples à disposer d'eux-mêmes.

· Les intellectuels se positionnent contre: André Gide; Einstein fonde la ligue contre l'oppression coloniale; l'Internationale communiste appelle les peuples colonisés à réclamer leur indépendance.

· En 1920, c'est la vogue de l'art nègre qui inspire Picasso et les milieux artistiques. Le sénégalais Léopold Senghor invente alors le concept de " négritude": c'est la volonté de retrouver son identité africaine et de refuser les valeurs de la civilisation occidentale.

Mais tout cela ne menace pas l'Europe coloniale comme le prouve l'exposition coloniale de 1931 qui va attirer des visiteurs pendant six mois alors que c'est un véritable " zoo humain": des villages indigènes sont présentés aux visiteurs sans que cela choque qui que ce soit. L'Europe a toujours bonne conscience.

L' Europe rhénane est l'exemple type des nouveaux ensembles que nous étudions en géographie et qui ne sont ni des territoires naturels, ni des Etats-nation mais sont plutôt des réseaux ,des structures caractéristiques de la métropolisation et de la mondialisation. ². Pour nous, l'espace rhénan se définira surtout comme une combinaison originale entre un réseau très dense de villes, une puissante industrie , une forte densité d'hommes et d'activités et une richesse ancienne.   Les questions qui peuvent être posées: -Qu'est-ce qui fait l'unité de l'Europe rhénane et qu'est-ce qui la distingue des autres espaces européens? - En quoi l'Europe rhénane est-elle le coeur économique de l'Union Européenne? - En tant que dorsale européenne, l'Europe rhénane est-elle une interface maritime et terrestre? - Quelle est l'organisation spatiale de l'Europe rhénane? structurée? homogène? continu ou discontinu? 

Nous pouvons déjà dire que l'Europe rhénane n'est pas un espace politique: le Rhin n'a jamais constitué la colonne vertébrale d'une construction politique et l'idée d'un axe rhénan fédérateur s'appuie sur une vision trop contemporaine de cet espace. Il y a eu bien-sûr une vie économique et culturelle autour de ce fleuve mais l'espace rhénan lui-même est tronçonné; il l'est naturellement du fait des difficultés de navigation sur le fleuve; il l'est linguistiquement entre les suisses, les allemands les néerlandais etc...L'histoire a fait de lui une frontière: le "limes" des romains qui protégeait toute l'Europe christianisée. Un lieu d'affrontements avec l'expansion territoriale de la France sous Louis XIV. Après la Révolution, la France revendiquera le Rhin comme frontière naturelle , ce que l'on retrouvera avec la première guerre mondiale. Aujourd'hui encore le Rhin reste frontière entre la France, une partie de l'Allemagne et le Liechtenstein.C'est la construction européenne qui a fait de l'Europe rhénane le coeur politique de l'Union européenne car c'est le projet initial de Shuman et d'Adenauer et parce que les centres de fonctionnement de l'UE se trouvent dans l'espace rhénan: la Commission à Bruxelles et au Luxembourg, le Parlement à Strasbourg,la cour de justice à la Haye, et la Banque européenne à Francfort.

Puisqu'il nous faut définir concrètement cet espace , nous dirons qu'il s'étend des Alpes où le Rhin prend sa source à la Mer du Nord sur environ 750km. Qu'il est constitué par l'ensemble des pays et des régions du Nord de l'Europe occidentale traversés par ce fleuve ce qui veut dire 8 états ( Belgique, Allemagne, Pays-Bas, Luxembourg, Autriche, Suisse, Liechtenstein, la France).Sa superficie est donc de 237 491 km². Pour nous, l'espace rhénan se définira surtout comme une combinaison originale entre un réseau très dense de villes, une puissante industrie , une forte densité d'hommes et d'activités et une richesse ancienne.

1: UNE ARTERE MAJEURE EN EUROPE

                                     1.1: Un grand axe fluvial

Le Rhin est à lui seul un superbe fleuve de 1380 km mais qui n'est navigable que sur 883km de son embouchure à Bâle. C'est malgré tout la première voie de communication de l'Europe occidentale.

• Cet axe est complété par les autres voies d'eau du bassin hydrographique rhénan , c'est à dire du territoire draîné par ce cours d'eau et ses affluents comme la Meuse. Le bassin hydrographique réhan représente quand même 180 000 km².
• Même si une partie du Rhin est navigable celle-ci est empruntée par des convois de 3000 à 16000 tonnes. Le trafic sur le Rhin atteint en moyenne par an 350 millions de tonnes. Sur ce fleuve 30 000 bateaux circulent chaque année et l'essentiel des marchandises transportées est constitué par des produits de l'industrie lourde vers l'amont et par les matériaux de cosntruction ( sables et graviers) vers l'aval.
• C'est un axe superbement aménagé avec un chenal de 120m de large accessible donc à tous les bateaux . Le Rhin dessert donc au meilleur coût un vaste espace industriel allant des ports de la Mer du Nord aux Alpes. Le port de Duisbourg notamment est le premier port fluvial du monde avec 50 000 tonnes de trafic.

                             1.2: La Northern Range

Les ports sont des éléments majeurs et si l'on prend le littoral qui va de Hambourg au Havre, nous avons une façade maritime nommée la Northern Range qui fonctionne en symbiose avec le reste du monde et qui est la plus active d'Europe.

• Sur un littoral de 600km , donc assez court nous avons une exceptionnelle concentration de ports de premier plan totalisant un trafic de 850 millions de tonnes. Le premier port européen est Rotterdam (322MT), devant Anvers( 133MT), Hambourg ( 98MT)et Amsterdam ( 70MT) .Ces ports sont principalement des ports d'importations, en premier lieu de produits pétroliers. Leurs exportations sont essentiellement constituées de produits industriels qui proviennent de leur arrière-pays ( les régions industrielles de la Sarre, de la Ruhr, de l'Alsace-Lorraine ou des zones industrialo-portuaires comme celles de Dunkerque ou le pôle chimique d'Anvers).

• Rotterdam est de très loin le premier port de la façade de la mer du nord comme de l'Europe. Sa situation géographique est privilégiée au débouché du Rhin donc c'est un port d'estuaire qui a pu à la fois être aménagé avec sa relation avec le Rhin et avec son débouché sur la mer. Ses installations portuaires s'étalent aujourd'hui sur plus de 30km et il reste un grand pôle pétrochimique.

• Ses ports sont d'autre part bien souvent des plate-formes multimodales donc qui associent plusieurs modes de transport maritime, fluvial, ferroviaire, routier réunis sur un même lieu ( le port et l'aéroport).

                  1.3: Un axe de communication complet:

L'axe rhénan n'est pas qu'un axe fluvial. C'est un faisceau unique de moyens de communication qui sert d'axe majeur européen d'orientation méridienne reliant l'Europe méditerranéenne à l'Europe du Nord-Ouest.

• Ainsi les autoroutes parallèles au Rhin en Mannheim et la Ruhr supportent un trafic supérieur à 70 000 véhicules par jour. Plus de 200 trains de marchandises longent quotidiennement le fleuve.

• Tous les fleuves et cours d'eau ( Rhin, Escaut, Elbe) sont reliés entre eux par des canaux à grand gabarit ce qui permet aux péniches de grande taille de circuler partout. Par exemple, plus récemment le canal entre le Main (affluent du Rhin) et le Danube permet aux ports de la Mer du Nord de pousser leurs avantages jusqu'en Hongrie.

• Les percées alpines en cours telles le Saint Gothard vont renforcer l'emprise des ports de la Mer du Nord. Ces infrastructures ont pour objectif d'élargir l'arrière-pays au-delà des Alpes et déjà Milan a pour débouché maritimie Rotterdam avant Gênes!! De l'autre côté , à l'Est on s'aperçoit déjà que Budapest exporte plus par Rotterdam que par les ports roumains de la Mer Noire.

• les grandes métropoles sont reliées par des réseaux de communication transfrontaliers. Par exemple le TGV le Thalys relie Paris ( hors Europe rhénane) à Bruxelles, Amsterdam ou Cologne. Les mouvements pendulaires transfrontaliers de main d'oeuvre sont nombreux de la France vers l'Allemagne et la Suisse par exemple.

• Nous trouvons de vrais noeuds de communication: Francfort est le premier carrefour autoroutier allemand et c'est aussi le premier aéroport européen pour le fret et le deuxième pour le transport de passagers.

2: L'EUROPE RHENANE AU COEUR DE LA PUISSANCE EUROPEENNE:

                          2.1: Une puissance économique ancienne

L'intensité du trafic de l'axe rhénan s'explique, entre autres, par le fait qu'il draîne une région riche, active et densément peuplée qui constitue un centre économique de l'Europe Occidentale.

• L'urbanisation et le développement économique de l'Europe rhénane est ancien mais on peut déjà insister sur le Moyen-âge qui correspond à une phase de développement du commerce des villes flamandes et des régions de la ligue hanséatique. Cette ligue hanséatique réunissait tous les marchands de l'Europe germanique et de l'Europe du Nord.

• C'est aussi toute une tradition de libéralisme et de tolérance qui s'associe à la civilisation rhénane; une civilisation ouverte aux influences extérieures comme en avait témoigné le siècle des Lumières qui avait déjà accueilli les proscrits qu'ils soient porteurs de compétences ou de capitaux: Voltaire publié à Kehl, Wagner, Schumann .

• Le 19ème siècle voit la poursuite de l'urbanisation dans le contexte de la révolution industrielle.L'Allemagne rhénane est commerçante, industrielle et politiquement s'accompagne d'une conception libérale avec par exemple le Parlement allemand réuni à Francfort en 1848.

           2.2: Une concentration de population et de villes:

• Le développement économique a profité d'un peuplement dense et celui-ci a lui-même permis un peuplement fort. Les densités sont en effet élevées, régulièrement supérieures à la moyenne européenne de 117 hab/ km². Par exemple, la Rhénanie a une densité de 531 hab/km².

• Ce qui est très original dans la densité de l'Europe rhénane c'est qu'elle se répartit dans un semis urbain comprenant des grandes villes comme Amsterdam ou Bruxelles, plus de 75 agglomérations ayant plus de 500 000 habitants, donc des villes moyennes comme Strasbourg ou Liège et d'innombrables petites villes.

• Ce semis est caractéristique d'un certain rejet de la grande ville comme milieu de vie. Ce sont des villes à échelle humaine, proches du milieu naturel et qui vivent en symbiose avec lui.

• La taille modeste de ces villes n'empêche pas la " métropolisation" grâce à la formation de conurbations. Quand plusieurs villes ont des banlieues qui se rejoignent elles forment une région urbaine appelée conurbation. On peut en retenir 2 exemples:

- la conurbation Rhin-Ruhr en Allemagne, qui avale 89 communes et représente 10 millions d'habitants ( fusion de Düsseldorff- Münchengladbach -Wuppertal-Cologne- Bonn)

- la Randstadt Holland aux Pays-Bas ( Amsterdam-Rotterdam-La Haye- Utrecht- Leyde-Delft)

• On trouve malgré tout un grand nombre de métropoles, donc de pôles urbains majeurs dotés de fonctions de commandement et d'activités de niveaux national, international et exerçant un rayonnement sur un vaste territoire. Par exemple, des métropoles qui sont des centres politiques de niveau national comme Bruxelles ou Amsterdam ; des métropoles qui sont des centres politiques de niveau européen comme Strasbourg ou Luxembourg ; des métropoles qui sont des centres politiques de niveau international comme Bruxelles qui a un siège de l'OTAN, Genève qui est une des capitales de l'ONU avec New-York, la Haye qui a la cour internationale de justice. Certaines métropoles sont des centres économiques majeurs car des centres financiers majeurs comme Zurich, Francfort. Ces métropoles forment un réseau urbain polycentrique relié par de nombreuses voies de communication et par des flux de capitaux, de biens et services et d'informations.

3: L'ORGANISATION DE L'ESPACE RHENAN:

      3.1: Les estuaires et leur arrière-pays:

Le Rhin sert de trait d'union à des régions individualisées.

• La principale région est la Randstad-holland qui est une région englobant dans une vaste conurbation, les villes les plus importantes des Pays-Bas, parmi lesquelles la capitale Amsterdam, le siège du gouvernement la Haye, et le premier port européen Rotterdam.
• Entre ces pôles urbains majeurs, l'urabanisation est continue. La Randstadt regroupe le tiers de la population néerlandaise (5 millions d'habitants) rassemble tous les types d'industries ainsi que les services de haut niveau.
• Le deuxième réseau est le réseau belge c'est à dire Bruxelles et les villes portuaires. L'ouest de la Belgique est une vaste région urbanisée dont les pôles sont la capitale Bruxelles, la ville du tertiaire et le port d'Anvers et l'ensemble spécialiste de l'industrie lourde Gand-Zeebrugge.

       3.2: Les grandes régions du Rhin moyen et l'amont, les Alpes:

les 4 régions du Rhin moyen:

• L'ensemble Rhin-Ruhr fait plus de 11 millions d'habitants et c'est le plus peuplé de toute l'Europe rhénane. Il rassemble d'importantes métropoles comme Cologne, de grandes villes industrielles comme Essen et des villes tertiaires comme Bonn. Au départ cette région a fondé sa fortune sur l'exploitation du charbon donc sur l'industrie lourde. Les plans de reconversion ont réorienté l'économie régionale vers les industries de transformation et le secteur tertiaire des services et des loisirs. De gros efforts de restauration de la qualité de l'environnement ont été entrepris.
• La région Rhin-Main-Neckar, c'est à dire entre les confluents et sur une soixantaine de kilomètres se rassemblent plusieurs villes importantes dont la métropole dominante est Francfort, le pôle financier de l'Allemagne. Ce sont des villes tertiaires comme Heidelberg, ville universitaire et comme Wiesbaden, ville thermale. Ce sont des villes anciennes capitales politiques comme Mayence et des villes industrielles comme Offenbach.
• La Silicon Neckar autour de Stuttgart, la grande ville tertiaire et industrielle de Mercedes, Porsche et Bosch. Cette région de 2,5 millions d'habitants est une suite d'établissements industriels de haute technologie.
• La région de Bâle, la ville Suisse dont les prolongements urbains sont en Allemagne et en france. C'est une région d'industrie chimique et une région frontalière.
• En amont on trouve les Alpes et leur arrière-pays. Les percées alpines suisses sont très fréquentées et assurent la liaison centrale entre les pays rhénans et l'Italie du Nord. C'est bien-sûr une région touristique importante fréquentée en hiver comme en été. Au pied des Alpes , Zurich est la capitale économique de la Suisse et l'une des grandes places financières du continent.